六氟化硫（sf6）气体回收车精工造

六氟化硫（sf6）气体回收车精工造是一款专门设计用于制造和维修SF6电器设备时回收和充加SF6气体的设备。由于SF6气体具有无毒、不可燃和出色的绝缘特性，它在电气设备中得到了广泛的应用。然而，考虑到SF6气体的价格昂贵及其在特定条件下可能分解产生有毒成分，回收和再利用就显得尤为重要。

SF6气体回收车具备以下显著特点：

多功能集成：该装置集成了回收、充放、净化、抽真空、贮存、灌瓶等多项功能，可以一站式解决SF6气体处理的所有需求，大大提高了工作效率。

操作简便：装置的电控箱和球阀集中设计在面板一侧，使得回收、充放、净化等操作更加便捷，用户可以通过简单的操作即可完成整个流程。

工作原理先进：装置采用冷冻液化法回收SF6气体。利用压缩机的抽吸和压缩功能，将SF6气体吸入并压缩至较高压力，然后利用R22制冷剂的低蒸发温度特性，将SF6气体冷却至冷凝温度进行液化、贮存。

高效净化：在回收过程中，装置能有效去除SF6气体中的杂质和分解产物，确保回收的SF6气体质量达到再利用标准。

六氟化硫（sf6）气体回收车精工造安全可靠：装置在设计和制造过程中充分考虑了安全性，采用防爆、防漏等安全措施，确保操作过程中的安全可靠。

1、回收

回收初压力≤0.8MPa

回收终压力≤50KPa

回收时间：对初压力0.8MPa的1 m3 SF6气体容积，回收至终压力50KPa，回收时间小于2.5小时。

2、充气

上海SF6气体回收装置对初压力为133Pa的1 m3 SF6气体容积充至0.8MPa，充气时间小于0.8小时。

3、抽真空

装置极限真空度小于等于10 Pa

对初压力为0.1MPa的1 m3 SF6气体容积抽真空至133Pa所需时间小于1.0小时。

4、贮存

贮存容器容积0.015m3

名义液态贮存量20kg

最高贮存压力3.8 MPa

5、净化

对含水量1000PPM（体积比）以下的SF6气体，经本装置一次回收净化后，水份小于60PPM（重量比），油份小于10PPM（重量比）

6、年泄漏率≤1%名义储存量

7、噪声≤75dB(A)声压级

8、工作环境温度 -10°—40℃

9、功率≤4.5KW

10、电源：交流三相五线制 50HZ 380V±10%

11、重量约400 kg

12、外形尺寸（长×宽×高）：1360×800×1300

1、注意要点

开机前请注意如下几点：

管路连接要保证连接处的密封性。

由于本装置出厂时已抽真空，但建议开机时先对本装置抽真空，方法见第五节有关内容。在开机使用后，一般应在贮存容器和管路内留少量SF6气体，否则开机时建议重新抽真空。

2、管路连接

用户在使用前，首先应将随机发送的橡胶软管根据功能的需要连接好，为尽可能减小管路损失，管路应尽量短。

回收：电器设备——橡胶软管——回收进气口

充放：电器设备——橡胶软管——充放出气（液）口

电器设备SF6回收灌瓶需二根软管：

电器设备——橡胶软管——回收进气口

钢瓶——橡胶软管——充放出气（液）口

贮存容器内SF6灌瓶：

钢瓶——橡胶软管——充放出气（液）口

设备除了回收进气口、充放出气（液）口之外，还有一个排放大气口，它的接口用户可根据需要决定是否配接管路。

3、油位检查

回收装置中压缩机采用N46（25#）冷冻机油作为润滑剂，真空泵采用高速真空泵油作为润滑剂，开机前应先检查油位。如果油位太低或太高，应加油或放油至油标视镜中心位置，在运行中也应注意定期检查实际油位线，不应低于中心线太多。N46号冷冻机油，原则上使用期一年，到期需调换机油，用油量见第二节有关内容，换油方法见第六节有关内容。

4、冷冻系统检查

冷冻系统采用R22为制冷剂，压缩机为全封闭活塞式压缩机，需要时则添加制冷剂。开机前还应检查线路有无损伤，接头有否松动，风机是否正常等等。

5、电源连接

本装置六氟化硫SF6气体回收车的供电电源为三相交流50HZ 380V±10%，总功率≤7KW。装置的电器控制元件全部集中在电控箱内，电器线路图可参见附录五电器原理图、附录六电控箱元件布置图。因按钮、开关及指示灯安装在电控箱的门上，故在正常工作状态下电控箱不用打开，见附录七电控箱操作面板图，只须将放在回收装置贮存容器边上的动力电缆线插头与适当的电源连接。在本节上述几项开机前的工作均已完成的情况下方可开启电控箱电源开关，进入工作状态，此时需按第五节的说明进行操作。

电器线路中设有断相与相序保护继电器，可手动调正电源相序。电控箱上方设有积时仪，无论是真空泵或SF6压缩机或泵机同时开，它均会自动记时。